▲数据照片：2024年9月4日，在重庆，出租车用新的充电车辆和交换站代替了电池。照片/IC照片根据红星新闻（Red Star News），最近，工业和信息技术部正式发布了GB38031-2025“对电子车辆电池的安全性要求”（根据历史上的Therea电池电池安全订单。在短路后，电池电池中的电路在大火和爆炸之前引起热量”，“新的国家标准”清楚地增加了“无火或爆炸的标准（尽管仍然需要警报），而烟雾不会对占用者造成损害。并进一步阐明电池温度的需求，电源的上下和向下以及车辆测试条件。 In addition, the" new national standard "has a series of other new content, such as adding a test under the impact to test the protection capability after the under -the -way battery is affected, and it also works for safety for safety for safety for safety for safety for safety for safety for safety for safety Ultrafast charging technology.Power battery safety standards is of course the consumer team, but it also has a great significance in expanding the whole new energy industry market.以前，如果碰撞后电池爆炸被视为产品问题，则在碰撞引起的碰撞中捕获新的能量车辆的重要争议。实施“新国家标准”将不可避免地减少争议。将来，如果由于内部短路而导致新的能源电池失控，则产品质量问题将是。 “新国家标准”的实施肯定会增加新能源汽车制造商产品的成本，而在红海竞争中的主要制造商的某些运营压力将增加。但是，从消费消费的消费者权利，甚至是市场发展的长期利益，这一步骤总是不可避免的。由于市场，安全因素是阻止门外大量消费者的障碍。 “ 2024年新能源车辆保险开发报告”表明，新车的能源消防事件的数据从2022年1月至11月，在被指控忽略的车辆中有22.67％，在驾驶时被忽略的车辆中有16％，驾驶时38.67％的车辆被忽略的车辆中有38.67％的车辆被忽略，因为造成了13.33％的车辆，因为造成了13.33％的车辆，这些车辆因涉及碰撞而造成的造成罪名，而造成了13.3％的因素和其他因素和其他因素和其他因素和其他因素。如果实施了“新的国家标准”，则可以缓解安全问题，而Con的潜在组新能量车辆的苏梅斯肯定会大大增加。 “新国家标准”的引入也考虑了对市场的影响，因此很明显，官方执行时间超过一年。对于申请新类型批准的模型，新的国家标准将于2026年7月1日实施；获得批准类型的模型将于2027年7月1日实施。对于后者，有两年的技术改进。那么，制造商可以在实际劳动中这样做吗？据中国乘用车协会秘书长Cui Dongshu在媒体上说：“目前，主要电力电池公司的技术储备可能满足新国家标准的要求。” 2024年2月，国家汽车标准化技术委员会的电力副技术委员会对36家完整的车辆和电池公司进行了调查，有78％的企业拥有技术储备。R电池不会捕获或爆炸。换句话说，仍然有22％的经过审查的公司没有相应的技术储备。对于这些公司而言，完成标准只需要一到两年。考虑到其他标准改进，不可避免的是，新的市场改组将能够围绕“新的国家标准”中断。应该指出的是，尽管“新的国家标准”提高了电池安全标准，但无法理解的是，将来，新的能量车在碰撞后不可避免地不会捕获或爆炸。因为有许多因素可以确定北部车辆是否会爆炸，但车辆制造商的责任很大，还应与相应的技术和标准合作。 “旧标准”与“新标准”的实施之间只有六年，这也反映了新兴行业的快速发展ES和历史法律应维持及时管理的监督。可以说，在迅速的工业发展中，通常可能会有一定程度的监管间隔，而技术发展则随着行政管理和出色的技术成就而进行。 Xin Haiguang（媒体人员） /媒体人 /校对者写道