7月14日，北京市政运输委员会宣布了综合运输管理的结果。在2025年上半年，北京中部地区高峰时段的平均道路交通指数为5.64，每年减少6.47％； 28条死路已经完成； 17个市政级别的综艺项目已经完成。在末期的高峰时间，地面总线，汽车等的运行速度得到改善。在今年上半年，高峰期中心城市地区的平均道路交通指数为5.64，年度下降了6.47％。中度拥塞的天数减少了17天。希金斯尚海德和地区的海德地区指数尤其重要，分别降低了9.03％和7.86％。在一周的高峰时段，土地，汽车和其他运营速度的公共汽车有所提高。同时，旅行数量继续增加。平均E每日旅行量分别为5518万和3421万，分别同比增长1.9％和0.2％。运输部还通过精致的管理来改善公民的旅行环境。 Dujiakan综合控制项目使用了450米辅助路，添加到Dawayerao桥区的三角形区域。开放日北京的平均道路交通时间从最初的40分钟到19分钟缩短。桥桥部分的交通量增加了44％，达到了交通速度和容量的“双重改进”。目前，在30个蚂蚁综艺项目中，市政当局完成了，成功完成了“任务的一半和一半”。通过优化道路设计和交通组织，交通拥堵有效地减少和改善了道路交通能力。北京的地铁和公共汽车的50米连接率上升了90％。在t铁路的ERMS，第17行的其余部分的电台和部分主要结构（体育场 - 西里海工人）和第6行的南部延伸（Lucheng-Dongxiaoy View）已完成。开放后，北京火车网络网络将更有可能被拒绝为公民提供更多的旅行选择。在铁路巴士的联合开发方面，将要科学地进行62条传统的公交路线，总共46.6公里的网络范围，122.2公里的重复式划线 - 唐斯桑（Downasan）分解，并设立了288个重复的站点，从而促进了77个居民社区的旅程。对于Weigongcun，Xibeawa和Dabangmen South等火车站，通过添加和移动的公交车站将进一步增加50米的地铁公交车连接的比例。目前，北京的50米转移率已提高到90％，有效地减少了公民时间的运动距离和成本。也有改进的新步骤土地巴士的质量和效率，完成23条公交路线的完成和调整，并创建了15条新路线，以尊重和对成年人的热爱。今年年初，北京已经完全启动了火车站连接的优化和改进。 50个主要的火车站已经完成了连接行人路径的18,010平方米，车站前的30,902平方米正方形，并增加了87,901平方米的非摩托车停车区，并且添加了现场的周围环境。连接了234个桥系统和28个“死路”的完整环境改进。从今年开始，运输部门到城市和地区一级都加速了桥梁下的太空改进的实施。 234个桥梁系统的环境改进已经完成，14个主要的桥梁系统已经改善，创造了一个全面的公共场所ES交通和方便的停车位。 28“死路”已经成功打开，例如东六环路和Yujin路的西边道路，使城市交通的“微循环”更加“微循环”。“在马兰达东大街的“死胡同”之后，Xicheng地区的“死胡同”之后，Xicheng的地区成功完成，周围居民周围的居民竞标800米计。道路上的建设继续“加速”。 Tongmalu翻新和扩展项目的道路部分以及Jingmi Road（South Taiyang Street-Airport South Line）在交通中开放，Jingmi Road的5.4公里辅助路新古尚（South Guozhan）（南部机场线 - anhua街区）成功开放； East Sixth Road Road翻新项目（Jingha Expressway-Luyuan North Street）已被放置在测试操作中，隧道只需7分钟，这有效地提高了东部地区高级道路网络的服务能力。在运输方面集线器建设，90％的城市子中心维修项目综合型仓库已完成；基本项目，例如Wangjing West综合运输中心和Tongmalu综合运输中心已经完成，将是一个重要的城市运输节点，实现了各种运输方式的良好过渡和无缝连接。在停车设施的建设方面，所有地区都在积极利用潜力，在中央城市地区拥有141个新停车场和20,000多个停车位； 133新共享的停车位和10,304个共享停车位，并逐渐消除了公民“停车困难”的问题。 48个主要交叉路口的非运动车辆和行人的非法执法数量增加了37.8％。在非电动车辆订单管理方面，完成50火车站的非电动车辆的PAMATHE订单已完成，包括chegongzhuaNG West Station;周围管理40分的“医疗和良好业务”的周围是正确进行的，在29个主要地区（例如夏季宫殿）的非电动车辆停车是标准化的，公民的绿色旅程更加“平稳舒适”。 Tongzhou区现代化了“增加，减少，增加和分裂”的管理方法，以澄清公司职责，设定共享自行车的标准，并有效地减轻了Wanda商业区的停车问题。主要交叉路口的交通和环境管理管理继续促进，以161个主要北京交叉点为入境点，加强了MGA管理市政部门，地区政府以及当地街道和城镇的责任。目前，正在进行48次治疗，非运动车辆和交叉路口行人的非法执法数量已增加37.8％ - 年，有效地改善了交叉路口的交通顺序和环境交集。 “七个电台和两个游戏”的优化和改进也取得了惊人的结果。北京南站恢复了Yangqiao South Binhe Road向北的封闭区，并将公交车入口距离缩短了约2公里，减少了10分钟以上的时间； Chaoyang火车站和Chaoyang车站运输中心达到了地下交通流量线的连贯性，这有效地降低了地面交通压力，更多的Mappassengers的旅行体验很好。北京新闻记者Pei Jianfei编辑Zhang Lei校对Zhao Lin